Autolaveuses lithium : Quand la propreté gagne en liberté

Dans les entrepôts logis­tiques, le tertiaire ou encore les équipements publics, les autolaveuses filaires marquent progressive­ment le pas face aux nouvelles générations de machines. Moins de câble, davantage d'autono­mie et une gestion des batteries renouvelée : chez Numatic, les batteries lithium redessinent les contours des autolaveuses tractées et autoportées, impul­sant de nouvelles façons d'ap­préhender le nettoyage méca­nisé. « Cela fait déjà plusieurs décennies que la demande pour les machines à batterie progresse, observe Philippe Beaucourt, for­mateur chez Numatic. Le câble est devenu contraignant, mais sur­tout, les batteries sont toujours plus performantes. » 
Si l'aspiration ou les micro­laveuses occupent le devant de la scène, les machines de plus grand gabarit suivent elles aussi la trajectoire. Une réalité pas si connue, note le responsable : « Beaucoup associent Numatic aux aspirateurs ou aux micro­laveuses, alors que l'entreprise développe également du matériel de plus grande capacité, notam­ment des autolaveuses tractées et autoportées. »

Au programme du fabricant la généralisation des batte­ries lithium sur l'ensemble de la gamme. Aujourd'hui, les machines compactes fonc­tionnent avec la batterie NX300, tandis que les autolaveuses trac­tées et autoportées embarquent la NXlK (NXlO00). Une évolu­tion qui modifie l'usage quo­tidien des machines : « Avec les anciennes batteries, il fallait attendre sept à huit heures pour une recharge complète. Les batte­ries lithium permettent désormais des micro-charges, ce qui encou­rage une utilisation continue dans la journée. »

Au-delà de l'attribut énergétique, la conception des machines investit le terrain de l'ergono­mie, avec une attention por­tée aux gestes et postures. Un sujet que Numatic travaille en lien avec la Carsat (Caisse d'As­surance Retraite et de la Santé au Travail), dans le cadre des dispositifs de prévention des troubles musculo-squelettiques (TMS). « Pendant longtemps, les machines étaient adaptées lorsque les agents souffraient déjà de TMS. Aujourd'hui, la logique est plus préventive: les autolaveuses sont conçues pour s'adapter aux diffé­rentes morphologies des opéra­teurs », souligne Philippe Beau­court. Du réglage des timons à la position de conduite, en pas­sant par l'accessibilité des com­mandes, la conception vise à limiter les contraintes physiques dans des contextes de travail sou­vent intensifs. 

Dans le même temps, les auto­laveuses accompagnent une transformation plus large des méthodes de nettoyage. L'amé­lioration de l'efficacité méca­nique des machines va de pair avec l'adaptation des déter­gents, actifs à l'eau froide. « On revient aujourd'hui aux prin­cipes du cercle de Sinner: moins de chimie, de l'eau froide, un temps d'action plus court et une mécanique plus efficace. » Sur les compactes, l'économie de ressources parle d'elle-même : « Les modèles 440 et 220 utilisent environ un litre d'eau pour cent mètres carrés. Sur un site équipé d'une 440, cela peut représen­ter près de cinq mille litres d'eau gagnés sur une année. »